最近有一个关于出租车的新闻非常有趣，和大家分享一下。
     近日，网络上传出一段重庆出租车出现在上海陆家嘴的短视频，司机唐某某称，他接单去了上海，期间路过湖北、安徽、江苏等地，赚了五位数的车费。后来经过调查，当事司机不是该公司注册驾驶员。25日，重庆市交通运输综合行政执法总队回应称，已对唐某某非注册出租车司机拉着乘客去上海一事立案调查。
     司机被调查并不是因为从上海开车去重庆，而是因为他涉及未注册就拉客。事实上，像跨城接单这种事，顺风车司机早就习惯了。
     在一喂顺风车这款APP上，我们能看见很多跨城订单。对于顺风车司机而言，跨城订单实际上是最赚的，首先按拼车价来说，一车能坐四个人，跨城订单收费又高，高速费还能平分，开一次车赚四个人的钱，这个效率比网约车快多了。
     以重庆到上海的订单为例，上海外地车牌周六周日不实施限行措施，能直接进上海不受限制。一单如果包车的话，一口价3000元，到达目的地之后一次性付清。来回的话，能有6000元的收入，时间大概是21个小时，相当于顺利的话，四天能收入6000。当然，高速费等额外支出需要与乘客协商，不然没想象中那么多。
     现在越来越多的网约车司机转行顺风车司机了，对于网约车而言，单子少、开的路程短，路上堵车的情况较多，一天开十几小时，可能才赚两三百元。跨城顺风车一单就能赚回来，而且顺风车能赚四个人的钱，网约车不管几个人，只能算一单的价格，太亏了。
     现如今，网约车行业太能卷了，几十个人抢一单。而且现在的乘客为了便宜，其实也不在乎是不是专车，他们哪怕短途，也愿意选择顺风车。既然工作内容没有区别，顺风车能赚的更多，为什么不选择转行呢？于是顺风车成了更多司机的选择，虽然订单可能没网约车那么频繁，但收入还是会稍微高一些的。
     而且现在有关合规率的严格要求，还没有规定到顺风车行业里，一些司机也可以以兼职的形式加入顺风车，未来顺风车会不会取代网约车，成为一种新的出现潮流，我们还需要时间来验证。市场决定需求，如果乘客用钱包选择顺风车，相信会有越来越多的司机从网约车转向顺风车的。
     你平常打车喜欢网约车还是顺风车？说说理由吧。