有一次出访美国,偶往无线电城音乐大厅一游,他问一个下属,有何感触?那人答曰,声光俱佳,舞者面容、曲线、服装无一不美。俞大维就说,仅注意这些远不够啊。阁下是学管理的,一百多人的表演者如何进出前后台?如何训练与管理?应到后台观摩,才有心得。他又举中国人的大型筵席,往往宴开一百余桌,侍者如何分配才能同时上菜、撤盘?这里面都是学问。那人听后受益匪浅。
作为大陆时期的最后一任交通部长,邮电、公路、铁路、电信,在他任内无一不是飞速发展,工程、行政效率之高,为各部委之冠,种种细节,可见俞先生大处着眼的高度。
1954年,被任命为最高防务长官。当时他身在国外,陈诚促其束装就道,但对任命,则要先征求他的意见。蒋介石说,不必!他这个人,一旦听到炮声,一定会及时赶到最前线。
他曾亲自乘机到徐蚌战场空中投粮。
像王耀武、黄维、郑洞国等人,虽然战败了,但俞先生很同情他们,认为是可贵的忠贞之士。他也感到自惭:“如果换了是我,大势已去的情况下,我又能如何?”他是设身处地地替他人着想。
陈仪被执,他费尽心力,想去挽救他的生命,向层峰恳求陈情,整整一个上午,上面不置可否,求其苟免未能奏效,他为此伤痛不已。
不在前线,就在去前线的路上!他的办公室总是空的,他总在前线奔忙。1955年3月的一则日记可见其戎马倥偬之一斑。“3月7日晚,我乘太昭舰北巡,翌日抵东引,视察防务后,继驶马祖,途经浪岛、大西洋岛。旋沿北竿塘西岸勘察海滩状况。上午十一时在南竿塘登岸。适遇见顾问团陆军组长麦克唐纳准将,相偕视察部队,然后乘原舰至北竿塘,遇大雾,故仅停留半小时许。九日欲往大白犬岛,因风浪太大不能登岸而返回。”